投产新线3200多公里,四纵四横高铁网基本成型—西安铁路学校分享 |
时间:2016-12-23 |
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中铁四局的施工人员正在架设深圳至茂名铁路新台大桥—陕西国防工业技师学院小编了解到。作为国家I级双线铁路—深茂铁路,它是我国沿海铁路大通道的重要组成部分,预计明年10月建成。 2016年即将结束,“十三五”铁路建设的重头戏陆续登场。郑徐高铁、重庆至万州高速铁路等相继建成通车,上海至昆明高速铁路贵阳至昆明段、云南至广西铁路百色至昆明段、兰州至重庆铁路等一批长大干线项目也将建成投产运营。 沪昆高铁全线开通后,将补全我国铁路“四纵四横”规划最长的“一横”。至此,我国2008年《中长期铁路网规划》中提出的“四纵四横”客运专线铁路网基本形成,这也为2016年新修订的《中长期铁路网规划》提出的“八纵八横”高铁网的实现打下基础,相应的铁路人才也需要更多地人,有分析认为预计到2025年将需要近百万人服务铁路运营,学铁路专业,找公办西安铁路学校,推荐陕西国防工业技师学院铁道学院,毕业100%安置高薪就业。 为了更好地完成“十三五”发展规划目标,2016年中国铁路投资额仍维持在高位,中国铁路市场仍是世界上最大的铁路市场。前3季度,全国铁路完成固定资产投资5423亿元,预计全年铁路固定资产投资可完成8000亿元以上。 在巨额投资的保障下,我国在建铁路项目有序推进,进展顺利。截至10月底,已有郑州至徐州高速铁路等22个项目投产运营,投产里程1209.9公里。 “十三五”开局之年,我国铁路建设在数量增长的同时,质量提升更为明显。截至目前,我国高铁运营里程已超过2万公里,占世界高铁运营里程的60%以上,拥有高速动车组2503组。中国已成为世界上高速铁路首个成网运营,建设运营规模最大、技术最全面、管理经验丰富的国家。 今年7月份,经过多年研发,具有安全性、智能性、人性化、创新性、经济性的新一代高速列车——中国标准动车组,在郑州至徐州高铁实际运营环境条件下,实现了世界上首次高铁列车时速420公里交会和重联运行。 “这一试验的成功,标志着我国已全面掌握高速铁路核心技术,高铁动车组技术实现全面自主化,中国高铁总体技术水平跻身世界先进行列,部分技术达到世界领先水平。对于打造中国标准动车组品牌,助力中国高铁走出去,具有重要意义。”该负责人表示。 高铁如今已成为我国民众出行首选。目前,中国每天开行高速动车组4200多列,运送旅客400多万人次,并且保持了超高的正点率,2015年全国高铁始发正点率达98.8%,终到正点率达95.4%。截至2016年7月份,中国高速动车组已安全发送旅客超过50亿人次。 |
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